Кто оформляет карточку работы автобобильных ши н

Показываем этапы производства на заводе шин Continental в Калуге : Для шин, бывших в эксплуатации, при установке на другой автомобиль записывается их предыдущий пробег. Одновременно замеряется остаточная высота рисунка протектора в двух диаметрально противоположных сечениях с наибольшим износом протектора. Средняя высота записывается в графу карточки учета работы шины. После ремонта местных повреждений учет работы шины продолжается по той же карточке. Ежемесячно в каждую карточку учета работы шины вносится фактический пробег.

Первичка 133126 августа 2015 Описание ситуации: В компании есть служебные автомобили. Для них закупаются шины. Распоряжением Минтранса России от 21. Данная форма закреплена в учетной политике. В данной форме есть графы, где ставят подписи члены комиссии. В ней у нас не предусмотрена подпись руководителя утверждаю.

Кто оформляет карточку работы автобобильных ши н

Так, время от времени его нужно осматривать, проверять и проводить ремонтные работы для поддержания в рабочем состоянии. Ведь от этого зависят безопасность, жизнь и здоровье людей. Но заменить летние шины на зимние — это вам не новые сапожки обуть. Эту операцию нужно правильно отразить в учете.

И вот здесь у бухгалтеров возникает немало вопросов. А именно: как следует учитывать зимние шины? Что потом делать с летними? Когда можно списывать автомобильные шины с баланса? Как правильно оформить их списание? Как быть с отработанными? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете в нашей статье. Эксплуатация по правилам Чтобы правильно использовать, вовремя списывать и заменять шины, в первую очередь нужно знать правила их эксплуатации. Основные требования по этому поводу определены на законодательном уровне.

Нормы этих документов распространяются на предприятия, учреждения и организации, которые эксплуатируют колесные транспортные средства далее — КТС и специальные машины, выполненные на колесных шасси.

В то же время эти требования касаются не всех средств передвижения. Их следует применять лишь к тем из них, которые используются на улично-дорожной сети общего пользования и в особых условиях эксплуатации.

А вот спортивные, коллекционные автомобили, КТС спецслужб остаются вне сферы действия упомянутых нормативно-правовых актов. Исключение также составляют спецмашины, выполняющие лишь агротехнические, лесотехнические и другие технологические операции и не передвигающиеся по улицам общего пользования.

И самое главное правило эксплуатации автомобильных шин — это обязательный учет их пробега. Карточки учета пробега оформляют на каждую шину новую, восстановленную, запасную.

Такие карточки необходимо вести с момента установления шин на КТС до момента их списания. Этого требует п. В карточке обязательно нужно указать инвентарный номер шины и дату ее изготовления. Причем последняя должна совпадать с маркировкой производителя.

В частности, дату изготовления можно найти на боковой поверхности шины. В цепочке цифр маркировки это будут последние четыре цифры: первые две из них указывают на номер недели, а две последние — на год изготовления соответствующей шины п. В конце каждого месяца в карточке необходимо отражать фактический пробег наработку шины.

Объем работы шины измеряется в километрах пробега КТС. Поэтому записи в карточке учета пробега шин делают на основании путевых листов. В то же время учитывать пробег каждой шины следует с учетом установленных норм. Так, существует понятие среднего ресурса шины.

Это условная величина, определенная расчетным путем как ожидание ресурса шины абз. Иначе говоря, средний ресурс шины дает нам общее представление о том, сколько прослужит та или иная автомобильная шина. Каждый показатель среднего ресурса является справедливым только для шин определенной конструкции одного размера, индекса нагрузки, символа категории скорости , конкретного транспортного средства и условий эксплуатации. Для пневматических шин других конструкций и других условий использования эти нормы не подходят п.

Вместе с этим законодатель дает возможность откорректировать установленную величину среднего ресурса для специфических условий эксплуатации. Порядок такой корректировки прописан в разд. В частности, применение коэффициентов позволяет учитывать дорожно-климатические условия, интенсивность, длительность эксплуатации шин и т.

Для восстановленных, ошипованных шин и шин новых конструкций разрабатывают временные нормы среднего ресурса в соответствии с требованиями разд.

Безусловно, удовольствие это не бесплатное. Не забудьте также ввести в действие временные нормы среднего ресурса. С этой целью необходимо оформить приказ руководителя учреждения на определенный разработчиком срок. Кстати, действуют такие временные нормы до 24 календарных месяцев. А что дальше? Конечно, если не будет потребности в дополнительных исследованиях и соответствие временных норм фактическому ресурсу шин будет подтверждено.

К счастью, за эту услугу платить уже не нужно. В таком случае следует руководствоваться именно этими данными. Списать шины: когда и как Ничто не вечно, а тем более автомобильные шины, а на отечественных автодорогах и подавно. Поэтому рано или поздно шины становятся непригодными для дальнейшего использования. Вот здесь и возникает вопрос о правильности их списания.

Но сначала выясним, когда действительно можно списать шины. Собственно, законодательством предусмотрено для этого три главных основания. Что же именно может служить причиной для списания шин и при каких обстоятельствах? Смотрите в таблице. Основание для списания Суть и особенности применения Исчерпание назначенного ресурса шины Назначенный ресурс шины — это наработка шины, измеренная в календарных годах, при достижении которой шина подлежит изъятию из эксплуатации независимо от технического состояния абз.

Четкое указание на невозможность дальнейшего использования шин с исчерпанным назначенным ресурсом содержит п. Назначенный ресурс установлен п. В зависимости от категории КТС этот показатель составляет 7, 8 или 10 лет с даты изготовления шины. Но это для новых шин. Если же шины были восстановлены путем наложения протектора, их назначенный ресурс сокращается до 5, 6 и 7 лет соответственно с даты изготовления шины.

Причем минимальные значения назначенного ресурса шин касаются как раз наиболее распространенных категорий автомобилей. Это легковые авто, микроавтобусы массой до 5 т и грузовики массой до 12 т Достижение остаточной высотой рисунка протектора предельной величины Запрещено эксплуатировать транспортные средства с шинами, остаточная высота рисунка протектора которых составляет меньше, чем: — 1,6 мм — для легковых и грузовых авто массой до 3,5 т; — 1,0 мм — для грузовых автомобилей массой свыше 3,5 т; — 2,0 мм — для автобусов.

Прямое указание на это содержит п. Имейте в виду: остаточную высоту рисунка протектора следует проверять каждый раз во время установки-снятия шины и сезонного обслуживания КТС. Также при необходимости высота рисунка протектора приближается к предельно допустимой такие измерения проводят ежемесячно п. Результаты измерений обязательно следует фиксировать в карточке учета пробега шины Наличие эксплуатационных и производственных дефектов, которые делают невозможным дальнейшее использование и ремонт шины В случае выявления эксплуатационных или производственных дефектов шины, с которыми ее дальнейшая эксплуатация и ремонт невозможны, такая шина подлежит списанию независимо от пробега.

Таким является требование абз. В частности, автомобильные шины могут быть списаны, если их фактический пробег достиг установленных норм равен величине среднего ресурса. Это не обязательное и не единственное условие для списания абз.

Если несмотря на достижение нормы среднего ресурса высота протектора шины превышает предельно допустимую, а ее техническое состояние отвечает требованиям законодательства отсутствуют дефекты и повреждения , можно продолжать ее использовать. На это указывает п. Теперь что касается документального оформления списания шин.

Если шина прошла, сколько ей положено фактический пробег соответствует установленным нормам , и является непригодной для дальнейшего использования, ее списывают на основании карточки учета пробега. В этом случае карточка выполняет роль акта списания п.

В ней указывают суммарный пробег до списания и информацию о дальнейшем использовании шины — восстановлении изношенного протектора, ремонте или утилизации. Карточку подписывают все члены комиссии по вопросам утраты пневматическими шинами потребительских свойств. Кстати, состав такой комиссии должен утвердить руководитель учреждения своим приказом. Если же шина вышла из строя из-за наличия дефектов, окончательного износа протектора до момента достижения нормы среднего ресурса, необходимо оформить акт списания.

К такому акту следует обязательно приложить карточку учета пробега наработки пневматических шин. В то же время допускается списание сразу всего комплекта шин по одному авто на основании одного акта списания. В этом случае к акту также нужно приложить карточки учета пробега всех списываемых шин. Акт подписывает комиссия по вопросам учета пробега наработки , оборота и списания пневматических шин. В нем должна быть отражена такая информация: — название, номер и дата составления и утверждения; — состав комиссии; — торговая марка, модель и государственный регистрационный номер КТС, шины которого списываются; — размер шин, их производитель, модели, порядковые или инвентарные номера; — фактический пробег каждой шины из комплекта на дату списания; — норма среднего ресурса каждой шины; — причины списания и заключения комиссии.

При этом карточки учета пробега, прилагаемые к акту, члены комиссии могут не подписывать. Это не обязательно.

После списания шины карточку учета ее пробега следует хранить по меньшей мере в течение трех лет. Утилизируем как следует После списания шин, которые отслужили свое, необходимо позаботиться об их утилизации. Просто выбросить их в мусорку нельзя. Хотя бы потому, что отработанные шины включены в разд. Б Желтого перечня отходов.

Вместе с тем передачи изношенных и поврежденных шин на утилизацию требует и п. Отработанные шины следует передать на утилизацию в течение шести месяцев с даты их списания п. Итак, держать у себя списанные шины слишком долго не стоит. Лучше поторопиться с их утилизацией. К тому же, чтобы не пришлось платить эконалог за размещение отходов, следует заключить договор со специализированным предприятием на удаление и утилизацию шин п.

Причем в договоре нужно четко прописать сроки передачи таких отходов на переработку. Также помните о необходимости исчисления показателя общего образования отходов. Его расчет следует проводить согласно абз. Шины обычно относят к 4 классу отходов.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Списание автомобильных шин и аккумуляторов

Учет автомобильных шин, в отличие от учета запасных частей карточки учета использования автомобильных покрышек (шин), которая оформляется в утиль, приходуются по накладной с приложением карточки учета работы . 89 Правил эксплуатации автомобильных шин (которым При снятии шины с эксплуатации в карточке учета работы шины. о том, что все первичные.

Бухгалтерский учет: Учет запасных частей Подписано в печать В бухгалтерии такие расходы рассматриваются как расходы по обычным видам деятельности. Для ремонта и замены, вышедших из годности деталей, организациями приобретаются запасные части. На складе приходуются все приобретенные запчасти. Материально ответственным лицом составляется приходный ордер в одном экземпляре по форме N M Данный ордер выписывается на фактическое количество принятых ценностей. Поступившим запчастям на склад присваивается номенклатурный номер. На каждый такой номер открывается карточка учета по форме N M Представителем ремонтного цеха на предприятии со склада получаются, например, запчасти для Пежо служебного по требованию-накладной формы N M Эту накладную, составленную в двух экземплярах, подписывают сдатчик и получатель. В установленные сроки ответственное лицо склада сдает в бухгалтерию отчет по форме реестра с приложением первичных документов. Запасные части могут быть изготовлены на самом предприятии, а могут быть приобретены подотчетным лицом. Приобрести агрегаты можно за наличный и безналичный расчет. С целью приобретения запчастей необходимо предприятию наладить сотрудничество с выгодным и надежным поставщиком. Для этого можно изучить обширную информацию всемирной сети интернет, воспользовавшись, например, ссылкой. Фактическая стоимость приобретенных материалов включает в себя дополнительные расходы: таможенные пошлины, затраты на доставку до места назначения, затраты на страхование. Правила по документальному оформлению движения материалов являются одинаковыми для всех организаций, как мелких, так и крупных. В небольших организациях тоже должно быть материально ответственное лицо. Задача такого сотрудника — вести документальный учет ценностей, приобретаемых предприятием и расходуемых в ходе хозяйственной деятельности.

Карточка учета автошин Учет автомобильных шин и аккумуляторных батарей Чтобы правильно использовать, вовремя списывать и заменять шины, в первую очередь нужно знать правила их эксплуатации.

Учет автошин, находящихся на складе, ведется по видам покрышки, камеры, ободные ленты , сортам, размерам, а также раздельно по новым, бывшим в употреблении, требующим ремонта и подлежащим ликвидации. В крупных автохозяйствах в парках, имеющих 10 и более машин с целью систематического наблюдения за правильным использованием автомобильных шин на каждую шину, находящуюся в эксплуатации или в запасе, ведется карточки учета использования автомобильных покрышек шин , которая оформляется заведующим гаражом мастером , либо бухгалтером. Карточка открывается на каждую автомашину автобус сразу после получения автошин и предназначается для учета использования каждой автошины, учета ее пробега с момента приобретения до полною износа.

Карточка учета запчастей транспортного средства

Так, время от времени его нужно осматривать, проверять и проводить ремонтные работы для поддержания в рабочем состоянии. Ведь от этого зависят безопасность, жизнь и здоровье людей. Но заменить летние шины на зимние — это вам не новые сапожки обуть. Эту операцию нужно правильно отразить в учете. И вот здесь у бухгалтеров возникает немало вопросов.

Карточка учета работы шин

По мере расхода на ту часть запчастей, которая увеличивает балансовую стоимость основных фондов, уменьшают значение графы "Остаток на начало периода" ведомости о балансовой стоимости материальных ресурсов и малоценных предметов за отчетный период. Шины и аккумуляторные батареи: особый вид запасных частей Операции по замене шин и аккумуляторных батарей не относятся к реконструкции , модернизации , техническому перево-оружению и другим видам улучшения дорожно-транспортных средств. В то же время эти операции не включены и в перечень операций, относящихся к техническому обслуживанию, поэтому в налоговом учете затраты предприятия на замену автошин и аккумуляторных батарей относятся на валовые расходы в общем порядке на основании п. Учет аккумуляторных батарей ведется по типам и маркам автомобилей, местам их хранения. Аккумулятору, поступившему на склад, присваивается порядковый гаражный номер, под которым на него оформляется карточка. При отпуске аккумулятора со склада в учетной карточке указывается дата выдачи, номер автомобиля, на который будет поставлена аккумуляторная батарея, и номер документа, по которому осуществлен отпуск. Выдача аккумуляторной батареи для постановки на автомобиль производится только в обмен на снятую, и при наличии акта, подтверждающего непригодность к дальнейшей эксплуатации снятой. Аккумулятор, установленный на автомобиле, исключается из обменного фонда и учитывается в дальнейшем в лицевой карточке автомобиля в формуляре автомобиля. Вместо него в обменном фонде под своим номером учитывается аккумулятор, снятый с автомобиля. Замена аккумуляторов производится по истечении установленного на предприятии срока службы или до его истечения, но только с разрешения главного инженера или специально созданной комиссии.

Карточка учета работы шины Учет автомобильных шин в казенном учреждении Главная Задать вопрос.

Наиболее изнашивающимися комплектующими частями транспортных средств, пожалуй, являются шины. Необходимость в замене шин возникает не только в случае их износа или повреждения, но и при смене зимнего и летнего сезонов. В данной статье мы рассмотрим особенности эксплуатации шин, а также учета операций, связанных с поступлением, заменой и списанием автошин.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Sheena Iyengar: How to make choosing easier
Похожие публикации