Как правильно работать с яндекс такси партнерам для налоговой

В связи этим, я решил разобраться, как там обстоят дела с налогообложением у водителей. По итогам делюсь, какие выводы получились. Так некоторые работают вскладчину, преследуя изначально цель сэкономить на налогах. В таком случае применяется двойная посредническая схема.

С водителями Вы заключаете договор как с физ. Самое главное для работы с водителями — это грамотно составленный агентский договор, который позволит Вам: 1. Платить налог только с суммы Вашего агентского вознаграждения и не платить налог с денег водителей, которые поступают к Вам на счет и которые Вы потом перечисляете водителям. Не платить налоги и взносы за водителей при перечислении им денежных средств, то есть не являться налоговым агентом водителей.

Как правильно работать с яндекс такси партнерам для налоговой

Бухгалтерия Как стать партнером Яндекс-такси Тем самым расширяя собственный штат сотрудников, создавая даже полноценный таксопарк, сможете значительно повысить свои доходы. С такими расценками партнеру долго не продержаться на рынке, ведь по большому счету, он будет постоянно в минусе.

Вопрос крайне некорректен и предположить, что посредник предоставит по большому счету льготные условия работы, очень сложно, значит дело скорей всего в другом чем-то. Это же абсурд, поэтому мы б настоятельно рекомендовали внимательней ознакомиться с договором с этим посредником, прежде чем его подписывать. Единственное, в этой службе предусмотрены возрастные ограничение для водителей. Водительский стаж у претендента при этом должен составлять минимум 5 лет.

При этом машина должна быть еще и достаточно новой. Осуществлять перевозки на автомобиле старше 5 лет в этом сервисе нельзя. То есть водителю нужно будет предоставить документ, подтверждающий своевременное прохождение им техносмотра. А поэтому стать ее партнером пока можно, к сожалению, еще не во всех городах России. Сотрудничать с этой системой в настоящий момент могут в основном только жители Москвы, Санкт-Петербурга и некоторых областных центров страны.

Как работать? ИП в нашей стране сегодня оформить относительно несложно. Но водителю при этом придется, конечно же, открыть счет в банке и иметь дело с налоговыми органами.

Преимуществом в данном случае будет прежде всего то, что водителю не придется тратить деньги на разного рода бюрократические процедуры. Недостатком такого сотрудничества является в основном только риск остаться без дохода.

Ведь выплачивать зарплату таксисту в данном случае будет сторонняя фирма, которая с некоторой долей вероятности может оказаться и мошеннической. Автолюбителю, желающему стать ИП, нужно будет пойти в налоговую службу, захватив с собой следующие документы: паспорт, ИНН, квитанцию об уплате госпошлины.

Такси для ИП идет под номером 60. Далее нужно будет выбрать наиболее подходящую систему налогообложения. Без этого документа доступ к программе службы получить не удастся. Заниматься перевозками людей без лицензии у нас в стране запрещено законом. Штраф за такое нарушение предусмотрен очень большой — порядка 50 тыс. Заплатить за лицензию, скорее всего, нужно будет не слишком большую сумму.

К примеру, даже в Москве оформление такого документа чаще всего обходится не более чем в 10 тыс. Выдаются лицензии таксистам в России на 5 лет. Получить такой документ имеют возможность только водители со стажем не менее 3 лет.

Документы для получения лицензии, скорее всего, потребуются такие: паспорт, ПТС или договор аренды такси, водительское удостоверение, документ, подтверждающий регистрацию ИП. Также нужно будет написать заявление. Подают документы на выдачу лицензии в Министерство транспорта России. Сделать это проще всего через портал госуслуг. Если все требования службы водителем соблюдены, ему будет, помимо всего прочего, предложено сдать экзамен.

Проверяют на нем в основном лишь знания претендента основных улиц и дорог города. Если экзамен сдан не будет, пройти его повторно водитель сможет лишь через 3-6 месяцев. Но его успешная сдача позволит повысить рейтинг в системе и приоритет при формировании заказов. Длится экзамен службы обычно не более 40-50 мин. Предпринимателю, решившему организовать собственное дело и сотрудничать со службой подобным образом, можно будет зарегистрироваться как в качестве ИП, так и ООО.

В данном случае партнер сервиса сможет получить дополнительный пассивный доход от привлеченных им водителей. Что нужно для работы Каждому водителю, ставшему партнером службы, предоставляется такая услуга, как личный кабинет.

На работе же водитель, ставший партнером службы, должен будет соблюдать следующие правила: опрятно выглядеть, иметь при себе разменные деньги для сдачи, уважительно относится к клиентам. Также нельзя оставлять свой телефон подвозимым клиентам в обход службы. Процент от заработка партнера этот сервис, в зависимости от стоимости поездки, может снимать от 11.

Ответы юристов 4 Сергей, добрый вечер. Так что нечего бояться, это обыкновенная агентская схема. Самое главное правильно все оквэды указать при госрегистрации ИП либо в дальнейшем, после заключения договора с Яндексом. Есть вопрос к юристу? Добрый день. Наиболее оптимальный вариант — заключение агентского договора с водителями ст. С водителями Вы заключаете договор как с физ.

Самое главное для работы с водителями — это грамотно составленный агентский договор, который позволит Вам: 1. Платить налог только с суммы Вашего агентского вознаграждения и не платить налог с денег водителей, которые поступают к Вам на счет и которые Вы потом перечисляете водителям.

Не платить налоги и взносы за водителей при перечислении им денежных средств, то есть не являться налоговым агентом водителей. Отмечу, что есть 3 формы заключения агентского договора: 1. Водитель приезжает к Вам в офис и там подписывает агентский договор — здесь думаю все понятно.

В договоре прописывается, что Вы агент и прописывается Ваше вознаграждение. Договор можно заключить путем обмена сканами, если к примеру подключаете водителей с других городов.

То есть Вы высылаете скан подписанного Вами договора, водитель его распечатывает, подписывает со своей стороны и направляет обратно Вам. В этом случае в договоре прописывается, что он заключается путем обмена сканами. Далее когда водитель регистрируется у Вас на сайте, то он там ставит отметку о согласии с условиями оферты и с момента регистрации договор между Вами считается заключенным. От себя добавлю, что все партнеры указанных агрегаторов, кто уже разобрался в наиболее оптимальной и безопасной схеме работы, работают по агентскому договору и никто не платит налоги за водителей, при этом все спокойно отчитываются перед налоговой и никаких вопросов от налоговой не возникает, налог все платят только со своего вознаграждения.

Я лично писал несколько запросов в различные местные налоговые разных регионов и по этому вопросу всегда ответ был один — налоги Вы платите только с суммы своего агентского вознаграждения, налоги за водителей не платите.

То есть Вам главное, чтобы у Вас была грамотно выстроена схема документооборота и перечисления денег водителям, все документы были в порядке и соответствовали закону и тогда в этой части никаких проблем у Вас не будет.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Подключение водителей такси к агрегаторам Убер, Яндекс, Гетт-откровенния таксиста

Открываю ООО для того, чтобы стать партнером Яндекс такси. работы, работают по агентскому договору и никто не платит налоги за водителей, при. Он, таким образом, снизил налоговые риски тем, что работает только с ООО или ИП и выступает «bespalchikov.ru» платит налоги со своей комиссии, Партнёры платят налоги со своей комиссии, Как правильно.

Занимаюсь такси. Есть свои машина плачу с них енвд. Разбираемся, почему договоры между компанией-посредником и водителем могут считаться незаконными. Пассажир оплачивает поездку по карте, и деньги поступают в агрегатор. Агрегатор не работает с водителями-физлицами, только с Партнёрами ООО и ИП или водителями-предпринимателями, перечисляя им деньги от пассажира за минусом своей комиссии. Эти Партнёры в дальнейшем удерживают свою комиссию и перечисляют сумму оплаты от пассажира реальному исполнителю заказа — водителю. Поскольку водители не хотят регистрироваться как ИП, они заключают договоры с Партнёрами агрегатора. Те в свою очередь получают деньги на свой счет от агрегатора и перечисляют их водителям за минусом своей комиссии. Для водителя это выгодно, потому что он получает заказы через сервис, а для Партнёра это выгодно, потому что он получает комиссию. В этой системе взаимодействия получается, что налог с доходов водителя не платит никто. Получается, что сами водители работают вне рамок правового поля, а Партнёры оказывают пособничество в незаконной предпринимательской деятельности. Все Агрегаторы составляют свой договор с Партнёрами так, что никаких претензий к самим Агрегаторам возникнуть не может, поскольку Агрегатор по договору — всего лишь агент, который ни за что не отвечает: ни за перевозку, ни за лицензию, ни за пассажиров. Он лишь передает сведения о заказе и принимает деньги. А вот отвечать за всё, по идее, должен Партнёр, который по договору оказывает пассажирские услуги.

Яндекс Такси партнерская программа: сколько стоит подключение?

Пассажир заказывает поездку через приложение. Пассажир оплачивает поездку по карте, и деньги поступают в агрегатор.

Какие налоги должен платить партнёр «Яндекс.Такси», работающий с водителями-физлицами

Такси и т. Ответы на эти вопросы и многие другие Вы можете узнать в специальной статье. Немного истории, или почему все так сложилось? Крупным IT-компаниям, которыми являются все такси-агрегаторы Яндекс. Такси, Uber, Gett не нужны водители в штате, ведь они же не таксомоторные организации. В то же время им необходимо своевременно и гарантированно получать вознаграждение от водителей за предоставленные заказы.

О рисках бизнеса партнеров агрегаторов такси

Бухгалтерия Как стать партнером Яндекс-такси Тем самым расширяя собственный штат сотрудников, создавая даже полноценный таксопарк, сможете значительно повысить свои доходы. С такими расценками партнеру долго не продержаться на рынке, ведь по большому счету, он будет постоянно в минусе. Вопрос крайне некорректен и предположить, что посредник предоставит по большому счету льготные условия работы, очень сложно, значит дело скорей всего в другом чем-то. Это же абсурд, поэтому мы б настоятельно рекомендовали внимательней ознакомиться с договором с этим посредником, прежде чем его подписывать. Единственное, в этой службе предусмотрены возрастные ограничение для водителей. Водительский стаж у претендента при этом должен составлять минимум 5 лет. При этом машина должна быть еще и достаточно новой. Осуществлять перевозки на автомобиле старше 5 лет в этом сервисе нельзя.

Как работает система 1.

Как ИП оформить отношения с водителями при работе с Яндекс. Кто и сколько платит налогов при работе в Яндекс. Система работы в Яндекс. Такси включает в себя множество сторон — это и водители, и партнеры, и сами сервисы такси.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Яндекс такси и налоговая
Похожие публикации