Все лето проездил на шипованной резине

Да Да Как видим, конкретные числа Регламентом не установлены. Однако, в силу того же п. Это значит, что местные органы власти могут установить не только конкретные месяцы, но и числа. К примеру, в отдельном регионе может действовать запрет на использование летних шин не с декабря по февраль, а с 15 ноября до 15 марта. Наоборот же, установить запрет на летние шины, например, с 15 декабря по 15 февраля, территориальные органы власти не могут.

Опасны ли зимние шины летом? Разбираемся, чем рискуют такие водители. Наддувный мотор Чтобы нагнать в цилиндры больше воздуха, в помощь разнице давлений приходит принудительный наддув. Грубо говоря, на впуске ставят "большой вентилятор". О конструкции таких систем поговорим вкратце чуть ниже. Не запрещено ли использование зимних шин летом?

Особенности штрафа за зимнюю резину

Даже среди моих знакомых немало таких экономистов. Вот на самом деле, пройдитесь по парковке около крупного магазина в час пик, когда много народу, вы будете тоже удивлены. И мне вот стало интересно — отчего же такая ситуация сложилась? Сперва немного теории. Всем известно, что по составу резины зимняя и летняя отличаются довольно сильно.

И все вроде бы понимают, что ездить зимой на летней резине — это настоящее преступление против общества. А вот ездить летом на "зиме" вроде как и нормально, да и экономнее, ведь не надо тратиться на ещё один комплект шин. Но тут стоит усвоить, что экономии не будет никакой, потому, что в тёплое время года зимняя резина изнашивается гораздо быстрее летней.

Это происходит из-за того, что она рассчитана на использование при низких температурах и сама по себе мягче летней, поэтому и износ её при высокой температуре асфальта будет повышенным. Если в среднем хорошая зимняя резина должна ходить 3-4, а то и 5 сезонов, то используя её летом, её срок службы сокращается как минимум в два раза, а если она шипованная, то и ещё больше. Можно гарантировать, что большинство шипов повылетает за одно лето.

По вопросу безопасности всё не так страшно, как в случае использования летней зимой, но даже учитывая разный состав резины уже можно предположить что это будет не одно и тоже. Мягкая зимняя резина будет просто липнуть к асфальту в жару, сцепные свойства будут заметно ниже. А что же на практике?

А на практике есть личный опыт. Когда я покупал свой первый Эскорт, он был на четырёх зимних покрышках, а на улице уже март заканчивался. Но мне тогда было не до резины, мне бы машину поставить на нормальный ход.

Встал вопрос, куда же поставить лето, а куда зиму? По совету "бывалых" принял решение — на перед "лето", сзади "зима". Так лето и отъездил. Поскольку не было гидроусилителя, разницу заметил сразу. На летней руль стал крутиться тяжелее на месте, но легче в движении, машина повела себя заметно увереннее, а вот "жопа"… Виляла только "в путь", один раз чуть не развернуло на гравийке — вырулил, и пару раз был намёк на разворот на сухом!

Плюс офигенный уровень шума от зимних шин сзади. И может это просто совпадение, на за то лето я поменял два ступичных подшипника сзади на одной стороне.

Резонно предположить, что и расход топлива был выше. На следующее лето была куплена ещё пара "лета" и описанные симптомы меня больше не беспокоили или это я стал ездить аккуратнее? В общем, теперь я приверженец того, что у любого уважающего себя автомобилиста должны быть 2 комплекта колёс.

Это в первую очередь Ваша безопасность на дороге и безопасность окружающих. В идеале второй комплект даже на дисках. Потратившись один раз на диски, потом два раза в год будете экономить и время, и деньги. Переход с "зимы" на "лето" и обратно собственными силами в гараже при помощи подкатного домкрата отнимает максимум 30 минут в удобном для вас месте и в любое удобное время. А по финансам только стоимость балансировки. Но вернёмся, собственно, к сути заданного в начале вопроса.

Опять-таки, примеры из жизни, то есть самые популярные объяснения моих знакомых и их знакомых на вопрос "почему летом на "зиме": — нет денег на второй комплект; — нет второго комплекта дисков, хотя сами шины есть, но всё нет времени перекинуть резину. Ответ "нет денег" не зря стоит самым первым, он же самый популярный. Экономическая обстановка в нашей стране сейчас такая, что люди озабочены просто тем, за что бы купить самую дешёвую китайскую запчасть, что бы машина вообще не утратила способность самостоятельно передвигаться.

Это хоть как-то условно можно оправдать, когда у человека машина за 1-3 тыс. Остальные варианты ответов и комментировать не особо хочется, они уже сами по сути свой в разной степени нелепы и абсурдны.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Что будет если ездить летом на зимней резине? Это должен знать каждый водитель!

Законодательно ездить на зимней резине летом так и не запрещено Запрет только на шипованные шины летом (июнь, июль, август). И все вроде бы понимают, что ездить зимой на летней резине — это её срок службы сокращается как минимум в два раза, а если она шипованная.

Езда летом на зимних шинах Езда летом на зимних шинах Многие экономные автовладельцы часто задают вопрос: стоит ли менять зимние шины на летние с наступлением весны или можно успешно проездить лето, не снимая зимних шин, особенно, если в них нет шипов? У зимних шин всё практически наоборот. Рисунок протектора у зимних шин обычно более разреженный, чем у летних — для лучшей самоочистки от набивающегося снега. Шашки протектора имеют ламели — тонкие извилистые прорези для лучшего сцепления с заснеженной и обледенелой поверхностью. Некоторые модели зимних шин предназначены для ошиповки. Шипы устанавливаются в отдельные шашки протектора, не имеющие ламелей. Неравномерный износ шин Почему же нельзя, а вернее, почему не стоит использовать зимние шины летом? Ведь по идее мягкий состав резиновой смеси должен лучше работать на асфальте и бетоне. Попробуйте наступить ногой на щетку, лежащую щетиной вверх. Это влечет такие опасные явления, как ухудшение курсовой устойчивости, управляемости, тормозных свойств. Замедление происходит неохотно, вяло, тормозной путь возрастает. Еще заметнее он возрастает при использовании летом шипованных шин.

Типа еще один такой вариант всесезонной резины. Где-то даже читал, что парень откатал два года на комплекте фрикционных шин, по-моему, был Bridgestone вот только не говорится, какой был пробег, и что с ними стало потом.

Чтобы нагнать в цилиндры больше воздуха, в помощь разнице давлений приходит принудительный наддув. Все лето проездил на шипованной резине Чтобы нагнать в цилиндры больше воздуха, в помощь разнице давлений приходит принудительный наддув.

Опасны ли зимние шины летом?

Эксплуатация Опасна ли зимняя резина летом Период, когда автомобилисты массово меняют зимнюю резину на летнюю, начнется буквально через несколько недель. Но так ли опасна для колес эксплуатация не по сезону, и что за это грозит водителю со стороны органов ГИБДД. Если, к примеру, летом поездить в городе с открытыми окнами, через очень короткое время понимаешь: вокруг полно машин, цокающих зимней шипованной резиной по раскаленному солнцем асфальту. Чем же на самом деле грозит езда на зимних колесах машине и ее владельцу? Может, и правда ее можно эксплуатировать круглогодично?

Езда летом на зимних шинах

Можно ли ездить на зимней резине летом Можно ли ездить на зимней резине летом среда, 16 марта 2016 г. Законодательно ездить на зимней резине летом не запрещено. Он отклонен в 2010 году, то есть обсуждения по нему прекращены, закон не был принят. Он отклонен в том же году, то есть закон тоже не принят. На зимних шинах без шипов можно ездить в любое время года. Штрафа за шины не по сезону пока нет 5. Сейчас есть предупреждение или штраф 500 рублей только ОГП менее 1,6мм для летней и 4мм для зимней. Так, многие водители заявляют, что особой разницы между сезонными шинами не чувствуют.

Даже среди моих знакомых немало таких экономистов.

.

Можно ли ездить на зимней резине летом

.

Опасна ли зимняя резина летом

.

Можно ли ездить на липучке летом. В 2018г – МОЖНО. Разберем закон + видео версия

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Можно ли ездить без шипов на зимней шипованной резине. Просто о сложном
Похожие публикации